16款和17款实际上是一样的只是17款是厂家增配的车辆价格也高了两万左右所以叫做17款我买的时尚版也是厂家增配的车辆一键启动舒适进入但是价格高了两万说是17款其实和16款除了配置没有区别
跌至21.78万起，现在入手奥迪Q3正是时候
最近朋友想买一辆车来代步，预算十几万，最好动力好，比格高一些，他同事给他推荐了大众高尔夫以及奥迪的A3，他都觉得差点意思，于是我给他推荐了这辆二手SUV，15年上牌的13款?奥迪Q3，当年落地价超过30万，现在和高尔夫以及A3的新车低配车型价格接近，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4385mm，1831mm，1608mm，轴距为2603mm。
外观方面，这时候的Q3相对于现在的最新款Q3，视觉感受上竟然要小不少，看起来更加紧凑，不过毕竟是SUV，相对于A3和高尔夫的两厢车版本，看起来气势上以及档次感还是要足一些。
像是奥迪家族式的大嘴设计，搭配各种细节，视觉冲击力还挺强，也就是文中因为是低配，前后灯组使用的卤素光源，后期自己改改吧。
车内设计使用的就是当时奥迪的家族式设计语言，整体风格很简单，材质做工都不错，就是看着没啥档次感，配置也比较低，甚至方向盘都没有多功能按键，确实是差点意思，不过考虑到后期还能升级，也就那么回事吧。
文中车型的座椅是选配的真皮座椅，座椅的填充比较硬，支撑不错，坐久了瘦人屁股会难受点，乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间基本没有，比A3和高尔夫竟然还小一点。
尾箱容积460升，最大进深1.6米左右。
动力方面，说到动力好，这车是当时的35动力版本车型，使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，不过因为式低功率版本，最大马力170匹，最大扭矩280牛米，搭配的当时奥迪主流的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，官方零百加速时间8.5秒，而我们实测是可以做到8秒内的，很不错，尤其是因为排量够大，中后段的加速感受比同价位1.4T的A3和高尔夫都要更有持久力啊。日常开起来，这车虽然不能说提供多么暴躁的加速感受，当时已经能让这车开着十分轻快轻松，超车加速不会有问题，变速箱很平顺很聪明，就是换挡的感受可以被调教的比较柔和，少了些激进的味道。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，文中是低配车型，使用的前置前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，国产的奥迪Q3相对于最早的进口车型，日常驾驶的舒适度好了不少，对于路面的颠簸处理更到位些，日常过完对于车身却也有着不错的支撑性，就是大颠簸的感觉冲击感有些明显，不过NVH控制倒是不错，形式感受和A3以及高尔夫的感觉挺接近，相对于A3和高尔夫通过性也有些优势。
最后总结：这辆Q3相对于同价位区间的高尔夫和A3，抛开车龄来说，尺寸更大，看着档次感更高，空间一般，配置一般，动力更好，底盘均衡，加上SUV更好的通过性，确实也是有更值得选择的理由。
你愿意花同样的钱，去选择二手车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，小编通过走访潮州当地某汽车4S店后了解到，目前?奥迪Q3最高优惠5.7万元，21.78万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪Q3吧。
外观方面，采用最新的家族式设计语言，超大尺寸的前格栅设计也是非常的霸气，双边的刀型LED大灯组也是很犀利，整个前脸的视觉效果还是很大气的。
车侧分段式的腰线设计也是老款车型上所没有的，修长的腰线搭配着倾斜角度很大的D柱，让整车看起来更为灵动。
汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的进气口设计的比较夸张。
奥迪Q3配备了最新三幅式的多功能方向盘，可选配加热功能。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的皮质材质包裹，前排配备有双温区自动空调控制系统。搭载8.8英寸的中控屏，系统设计也比较简洁。奥迪Q3标配的MMI触屏系统可以操控车体的一切功能，中控台设置手机盒子，可以无线充电；主/被动安全配置也是比较齐全的，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、前倒车雷达、自动泊车入位、车道保持、后倒车雷达等。
本文来自作者[皆醋帐]投稿，不代表书宁号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.shuningedu.com.cn/diyi/638.html
评论列表（3条）
我是书宁号的签约作者“皆醋帐”
本文概览：16款和17款实际上是一样的只是17款是厂家增配的车辆价格也高了两万左右所以叫做17款我买的时尚版也是厂家增配的车辆一键启动舒适进入但是价格高了两万说是17款其实和16款除了配...
文章不错《奥迪Q3 16跟17差别在哪里 ？》内容很有帮助