太平洋汽车网油冷散热是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，有没有必要改主要还是要看个人喜好。
油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。油冷散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。但是也同样存在弊端，那就是：对发动机机油量要求有限制。机油散热器不能过大，过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。
风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题。风冷散热就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道，现在风冷散热很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机。
风冷改油冷一定要匹配扇热器和机油泵压力，否则，机油散热器容量太大对发动机齿轮润滑不好，扇热器太小流量太小对机油泵会有压力，机油流量不足对缸头磨损也很大。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
摩托车发动机和汽车有什么区别？
水冷就是水冷散热，汽车的水箱就是水冷。油冷就是油冷散热，只是里面加的是一种冷却油液，一些机械上用的。
油冷的优点是即使泄漏也不会造成损害，比较保险，缺点是没有水的比热大，水冷相反。
一、结构不同
摩托车发动机：摩托车发动机结构形式主要是单缸机、双缸机（V和L以及H）、三缸机（L3）以及四缸机(L4和V4)。
汽车发动机：汽车发动机的结构形式主要是四缸机(L4）较多。
二、冷却方式不同
摩托车发动机：摩托车发动机的冷却方式主要是风冷，油冷以及水冷。
汽车发动机：汽车发动机的冷却方式主要是水冷。
三、燃油供应方式不同
摩托车发动机：摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。
汽车发动机：汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。
四、动力方面不同
摩托车发动机：摩托车发动机偏向于提高功率。
汽车发动机：汽车发动机偏向于提高扭矩。
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文章不错《汽车改油冷有必要吗》内容很有帮助